吊臂緩緩升起，因為發動機在前面，邁巴赫的后輪早已離地，卻不見前輪起來。

從以上可以看出，這款車的駕駛室從配置到舒適性都是很不錯的，你們覺得呢？

目前FMX車型依據客戶需求還可以選裝動力更加強勁的500P、540P動力配置。雖然為日間駕駛室，但馬力標識的后面為小型儲物格依舊可以放置一些車輛必需品。

清障車是指裝有道路搶險作業裝備的專用汽車。由于汽車在道路上行駛時，故障和事故是不可避免的，特別是在高等級公路上，這種現象時常發生。

清障車按能力可分為輕型、中重型和超重型等，作業對象分別是輕型汽車、中重型載貨汽車和客車，以及重型載貨車和超重型半掛車等。目前的清障車是用二類底盤改裝的，從小到大都有。

黃牌拖吊聯體清障車，根據底盤軸距大小可選擇改裝6～25噸拖吊聯體上裝，具有起吊、拽拉和托舉牽引等多項功能。托吊型清障車一般可配備可變幅的吊臂，以便將損壞的車輛從一端（或一側）或整臺車吊起，擺正，便于托舉，還能利用吊臂的伸縮、變幅，將事故車輛從路基及路基附近的地方牽引或吊到路面上擺正；托舉功能是清障車的最主要功能，就是利用托臂的伸縮、提升、帶載折疊等動作，將損壞車輛從前部或后部托起，然后將整車拖離現場，清障車的托架有多種結構形式，一般能托舉事故車輛的車軸、車輪、鋼板彈簧、車架等，裝拆方便；業務范圍覆蓋所有的客車、輕中重卡貨車；該車上黃牌，B證可駕駛。

清障車按結構形式可以分為皮卡清障車、平板清障車、拖吊聯體清障車、拖吊分離式清障車四大類，下面小編挨個類型給大家介紹；

我國清障車市場需求主要集中在我國東南部與中部地區的主要原因是我國東南沿海與中部地區公路設施完善，城市群分布密集，汽車保有量與私家車普及率相對更高。

總體來看，近幾年購置進口載貨底盤改裝清障車型的數量較十多年前有明顯下降趨勢，主要原因在于國產卡車的整體性能和經濟性已經有著質的提升。（文/卡家號：truckfancier）

2017年，前三季度GDP累計同比增長6.9%，預計全年增速為6.8%。根據預測，2018年GDP增速或有回調，但低于6.6%的可能不大。整體來講，2018年我國經濟發展將保持平穩的增長趨勢。

另外要考慮操作對象，如果只是運輸商品車，當然不需要帶吊機。其次是選擇噸位，噸位不是越大越好，夠用即可。

清障車基本上都是采用載貨汽車的二類底盤改裝的，按清障車結構型式可分為拖運、裝運、吊運、救援(單臂式和雙臂式)式清障車。

隨著社會的發展清障車已成為人們生活中必不可缺的專用車輛，國家經濟的不斷發展，清障車的需求量也是越來越多了。那么我們在選購平板清障車應該注意些什么呢？平板清障車廠家在此為大家簡單的講解一下：

對于被救援者來說車出現故障，如果是在市內就近就會有交管部門的車免費幫拖走，以免影響交通。如果沒有相關部門就得靠自己打電話了，價格也是讓大眾都能接受的。但值得注意的是故障車的停放位置和警示標志這些的。

解放牌的專用車也是非常多的，比如攪拌車、清障車、隨車吊等等，今天我們要說的是解放的清障車，解放旗下有解放J6系列、解放虎V系列、解放龍V系列、解放悍V系列等等，其中虎V系列屬于輕卡，它的清障車型在市場上廣受歡迎，解放虎V清障車有分為虎VN和虎VH兩種，那么這款有什么區別呢？

在城市道路上，除了環衛車以外，我們在馬路上見到的最多的專用車大概就是清障車了。大家都知道，清障車主要用于道路故障車輛，城市違章車輛及搶險救援等。

按作業能力分為：輕型，中重型及超重型。輕型清障車作業對象是輕型載貨汽車，微型客車及轎車等，中重型清障車的清障作業對象是中重型載貨汽車，大中型客車等，超重型清障車作業對象是重型載貨汽車及超重型半掛汽車系列等。